彩色透水混凝土施工工艺,彩色透水混凝土施工工艺和流程

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于彩色透水混凝土施工工艺的问题，于是小编就整理了2个相关介绍彩色透水混凝土施工工艺的解答，让我们一起看看吧。人行道透水混凝土验收标...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于彩色透水混凝土施工工艺的问题，于是小编就整理了2个相关介绍彩色透水混凝土施工工艺的解答，让我们一起看看吧。

1. 人行道透水混凝土验收标准及规范？
2. 透水混凝土是不是必须现场搅拌？可以采用商混搅拌透水混凝土吗？

人行道透水混凝土验收标准及规范？

透水混凝土的耐用耐磨性能优于沥清，接近于普通的地坪，避免了一般透水砖存在的使用年限短，不经济等缺点 。

高散热性材料的密度本身较低（空隙）降低了热储存的能力，独特的孔隙结构使得较低的地下温度传入地面从而降低整个铺装地面的温度，这些特点使透水铺装系统在吸热和储热功能方面接近于自然植被所覆的地面 。

透水混凝土的施工工艺透水混凝土材料的组成：透水混凝土由透水混凝土专用胶结剂、碎石、水组成。透水混凝土专用胶结剂：由建材企业生产的一种专用胶结剂，其是以高强度等级的硅酸盐水泥为基料，配以多种助剂增加强度与粘结力组成的粉状料，并可按用户要求加入无机耐候颜料，使其和碎石、水按一定比例混合后，组成不同色彩的透水混凝土面层。

碎石：透水混凝土用的碎石应具有技术要求，一般***用较高标准的石料，其物理性能指标。碎石颗粒也有一定的要求，按其颗粒大小范围分三号。具体的颗粒范围。

碎石是透水混凝土的主要材料之一，其质量必须要控制好。水：普通自来水即可用。

末经过滤的混浊的地下水或使用过的不洁水，不能利用。

1、外露地面的公共设施不能设置在通行带上（除必要的交通设施外）；路口除人行带除废物箱和其他必要的交通设施外不能再设置其他设施。

2、盲道和盲道两边各0.25m的人行道空间之内不能设置设施。

3、沿车行道边设施带内的设施，外缘不应越出设施带范围，留出0.25m的车辆通行安全侧向余宽。

彩色透水混凝土铺装

4、沿车行道边的设施带内，不能设置座椅、活动厕所、报刊亭。

5、新建道路通行带宽度不应小于2m，改建道路通行带宽度不应小于1.5m，沿车行道边的设施带宽度不应小于1.5m。

6、宽度不小于5m的人行道，可设置公益性设施和公共服务性设施，应保证3m以上的通行带宽度。

7、宽度小于5m且不小于3.5m的人行道，除公益性设施外不宜设置公共服务性设施。

8、宽度小于3.5m的人行道，应只设置公益性设施，同时应保证2m以上的通行带宽度，其他设施不得设置。

透水混凝土是不是必须现场搅拌？可以***用商混搅拌透水混凝土吗？

透水混凝土是可以在搅拌站搅拌的，只是有运输半径限制。关于这点，我们还得从透水混凝土的原理及生产来说明这点。

透水混凝土运用越来越广，主要是路面和广场，操场等户外设施地面。下雨天即使没有雨水口和雨水沟，路面和广场也不会有积水。大大方便了出行。也有利于绿色生态平衡。国家这几年也在大力推广海绵城市，说的也就是透水混凝土，像城市海绵一样可以吸水。

透水混凝土之所以可以透水，利用的是混凝土各组成物之间粒径不一致所产生的孔隙，利用孔隙产生的漏水效应达成的，一般根据要求的透水率和透水速率来确定混凝土的孔隙率，需要先测出某一粒径，比如0-5籽或1-2籽在自然状态下的堆密度和体积，质量。算出它们的孔隙率，再算出它们的比表面积，根据这个算出包裹这么多比表面积需要多少水泥和水。确定透水混凝土各材料比例。

然后试配，三四天左右就可以测其透水速率，需要强度等级的还需要做7天，28天试块，试配成型***用人工用力拍打压紧，不能***用振动器，否则水泥浆全部到底，将影响透水速率甚至不透水。一般透水混凝土的强度要达到C30以上是比较困难的。

生产时可以加少部分砂，这样对透水速率影响不大，但可以再施工时使混凝土表面显得更平整漂亮。外加剂一定要加足，石子表面水泥浆放光，比较光亮为宜，手握松开后即散。运输时间加施工扒平时间控制在一小时到一小时半。时间长了可能就板结了，无法使用，现场有挖机也可以强制摊平。运输不再是使用搅拌车而是普通货车。这是从搅拌车安全角度考虑，也是为了现场卸料方便。

到此，以上就是小编对于彩色透水混凝土施工工艺的问题就介绍到这了，希望介绍关于彩色透水混凝土施工工艺的2点解答对大家有用。