绝缘阻抗测试（绝缘阻抗测试的目的）

摘要： 本篇文章给大家谈谈绝缘阻抗测试，以及绝缘阻抗测试的目的对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、怎样测量变压器的绝缘电阻?...

本篇文章给大家谈谈绝缘阻抗测试，以及绝缘阻抗测试的目的对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、怎样测量变压器的绝缘电阻?
• 2、电动汽车绝缘电阻的检测方法
• 3、绝缘测试和耐压测试的区别?
• 4、绝缘阻抗的测试标准

怎样测量变压器的绝缘电阻?

根据变压器额定电压选择合适的兆欧表；2，对于双绕组变压器，测量 高对低+地 和 低对高+地 绝缘。

以每分钟120转的速度摇动电阻测定器的手柄，此时仪表刻度盘上即可读出电阻数值，这个数值便是变压器的绝缘电阻数。

测量变压器绝缘电阻，对于电压等级为10kV的电力变压器，我们通常***用2500V兆欧表。测试前应对变压器高、低压侧各相桩头进行充分放电，放尽变压器内部残余，方可测试。

电动汽车绝缘电阻的检测方法

绝缘电阻的检测有以下注意事项：检测所有高压部件的绝缘电阻时，应在断开动力电池维护开关和低压电池负极线的前提下进行（如充电时断开充电插头）。

第一步，连接新能源汽车绝缘安规检测仪。连接时，需确定设备处于断电状态，以防触电危险***发生，接线完成后，开启设备电源。

新能源汽车绝缘电阻测试标准：原理绝缘监测的工作原理主要包括电流传感法、对称电压测量法、桥式电阻法、低频信号注入法等。其中，低频信号注入法应用最为广泛。

新能源汽车绝缘电阻检测可通过新能源汽车安规测试仪进行检测。

使用万用表，调至欧姆档，检查表笔的插入位置是否正确，直接测量需要测量电阻的两端即可。如果测量电池正极与车身的绝缘电阻，需要断开极柱上的线束，避免线束通过电器部件与车身导通，降低电阻。

当前主流的绝缘检测方法有两种，电桥法和交流注入法，但这一功能由电池管理系统BMS来实现。电桥法又称被动检测法，主要原因必须有高压才能进行绝缘检测。交流注入法又称主动检测法，因为只需12V铅酸上电即可完成绝缘检测功能。

绝缘测试和耐压测试的区别?

绝缘测试和耐压测试区别如下：测试目的不同 耐压测试是用来检验用电设备的绝缘部分承受电压的能力，在较高的电压下，用电设备是否会被击穿。

两者的原理不同：绝缘电阻测试的原理：由机内电池作为电源经DC/DC变换产生的直流高压由E极出经被测试品到达L极，从而产生一个从E到L极的电流，经过I/V变换经除法器完成运算直接将被测的绝缘电阻值由LCD显示出来。

绝缘电阻测试与绝缘耐压测试的不同是施加的电压形式不同，表现形式不同，用途不同。施加的电压形式不同：绝缘电阻测试是500V或1000V的DC，而耐压一般是2倍的额定电压+1000V的交流电压或者根据产品的耐压标准施加高压。

应该是先打绝缘，再打耐压。因为耐压是破坏性试验，只有先确保设备绝缘没有问题，再来打耐压才不会引起电气设备不必要的烧毁。

绝缘阻抗的测试标准

1、电气规范绝缘电阻的检测标准是每千伏电压绝缘电阻不低于1兆欧姆。高压配电装置绝缘电阻测试 A、可动部分绝缘电阻，用2500V摇表测试，不低于1MΩ。B、高压主回路的绝缘电阻，不低于250MΩ。

2、可动部分绝缘电阻，用2500V摇表测试，不低于1MΩ。2 高压主回路的绝缘电阻，不低于250MΩ。

3、电气规范绝缘电阻的检测标准是每千伏电压绝缘电阻不低于1兆欧姆。1兆欧=1000000欧姆。也就是说每1伏电压1000欧姆电阻以上为绝缘合格标准。这个标准的真正含义是保证泄漏电流不大于1mA。这个泄漏电流也就是有可能流经人体的电流。

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